Fem elkøretøjer beslaglagt efter kontrol i Esbjerg Nord og Vest

Tre elcykler og to elløbehjul blev tirsdag eftermiddag beslaglagt af Syd- og Sønderjyllands Politi under en målrettet kontrol i den nordlige og vestlige del af Esbjerg. Aktionen var ikke tilfældig. Den kom, efter at flere borgere fra netop de to bydele havde rettet henvendelse til politiet om køretøjer, der susede forbi i et tempo, som fik alarmklokkerne til at ringe.

Elcykler kørte næsten dobbelt så hurtigt som tilladt

Færdselsafdelingen og områdepolitiet gik sammen om kontrollen, og resultatet lod ikke vente på sig. De tre beslaglagte elcykler kunne alle køre omkring 46 km/t alene ved hjælp af motoren. Til sammenligning er grænsen for en almindelig elcykel 25 km/t. Med andre ord bevægede førerne sig rundt på køretøjer, der reelt havde karakter af knallerter eller motorcykler, men uden den forsikring, den registrering og den beskyttelse, som følger med.

Endnu mere opsigtsvækkende var de to elløbehjul, som betjentene tog i nærmere øjesyn. Begge kunne køre for hurtigt, men det ene skilte sig markant ud. Ifølge politiet kunne løbehjulet ændres, så det nåede helt op på 85 km/t. Det er en hastighed, der hører hjemme på en landevej, ikke på et fortov eller en cykelsti mellem skolebørn og gående.

Borgernes henvendelser satte kontrollen i gang

Netop den slags køretøjer har gennem længere tid været en kilde til bekymring i Esbjerg. Når et elløbehjul kan accelerere op i hastigheder, som en bil holder på en hovedvej, ændrer regnestykket sig fuldstændigt ved et sammenstød. Bremselængden bliver længere, reaktionstiden kortere, og konsekvenserne for både fører og modpart alvorligt anderledes end ved en almindelig cykel.

Politiet har ved flere lejligheder understreget, at ulovligt tunede elkøretøjer ikke bare er et spørgsmål om en bøde. Køretøjerne bliver beslaglagt, og førerne kan i sidste ende risikere at stå med et krav om erstatning, hvis uheldet er ude, fordi ingen forsikring dækker et køretøj, der er ombygget ud over det lovlige.

Kontrollen i Esbjerg N og V blev gennemført af Syd- og Sønderjyllands Politi, som løbende følger op på henvendelser fra borgere i de områder, hvor problemet opleves som størst. Erfaringen fra tirsdagens indsats peger på, at der fortsat er ulovligt hurtige elkøretøjer i omløb i byen.